
O Porto de Mobile é o único porto de águas profundas da Alabama e um importante portal comercial na Costa do Golfo. Localizado no Rio Mobile, onde ele deságua na Baía de Mobile, este porto público é administrado pela Alabama State Port Authority e é o 9º maior porto dos EUA em tonelagem, em 2014. O porto suporta diversas operações de carga — incluindo contêineres, granéis, carga fracionada, roll-on/roll-off e carga pesada — atendidas por terminais públicos e privados. Suas extensas conexões fornecem acesso direto a mais de 1.500 milhas de vias navegáveis interiores e costeiras, abrangendo rotas para os Grandes Lagos e vales fluviais como o Ohio e o Tennessee, através da Tennessee-Tombigbee Waterway. O porto é ainda conectado por acesso imediato a duas grandes rodovias interestaduais e cinco ferrovias Classe I. Recursos especiais incluem a CG Railway, uma linha de balsa ferroviária para Coatzacoalcos, México, que aprimora sua conectividade através do Golfo. Esta localização estratégica e acesso multimodal fazem do Porto de Mobile um centro essencial para o comércio regional e internacional.
Segunda a sexta-feira, das 8h às 17h (horário padrão para terminais públicos; o terminal de contêineres pode operar em horário estendido ou 24 horas, conforme necessário para os cronogramas dos navios)
Principais transportadoras que atendem este porto
Essential tools, portals, and resources for clients and partners.
Official statistics, research reports, and data tracking for Porto de Mobile.
Procure pelo site oficial e recursos públicos do Porto de Mobile.
Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos do governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, desempenho e movimentação do Porto de Mobile.
Find Porto de Mobile on popular mapping services.
Common inquiries about operations and logistics at Porto de Mobile.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode ocorrer no mesmo dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do pátio interno para o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
Third-party resources, government portals, ratings, and more.