
O Porto de Port Lavaca – Point Comfort é um porto marítimo significativo localizado às margens da Baía de Matagorda, no Texas, e é administrado pela Calhoun Port Authority. Ele serve como um centro crucial para a região da costa média do Texas, apoiando tanto a indústria regional quanto o comércio internacional por sua proximidade com vias navegáveis importantes e conexões ferroviárias. O porto possui terminais tanto em Port Lavaca quanto em Point Comfort, conectados ao Golfo do México através do Canal Marítimo de Matagorda, e também oferece acesso ferroviário através da Union Pacific Railroad via Point Comfort and Northern Railway. As principais mercadorias manuseadas neste porto incluem produtos químicos, petroquímicos, petróleo bruto, fertilizantes agrícolas e uma variedade de produtos químicos de alto valor para exportação. As instalações também são capazes de gerenciar carga fracionada (break bulk), equipamentos pesados e diversos materiais a granel secos, tornando-o adequado para uma ampla gama de tipos de carga. Governado por um conselho eleito localmente, o porto é reconhecido por sua importância econômica para o Condado de Calhoun e para a maior região da Costa do Golfo do Texas. O porto opera em uma profundidade de 36 pés (com autorização de expansão proposta) para manusear embarcações de tamanho apropriado e possui infraestrutura robusta que apoia a logística marítima e terrestre.
Segunda a Sexta-feira: 8h00 às 17h00; fechado aos fins de semana e feriados principais.
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos do governo aberto.
Dados de água do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa para estatísticas, vazão e desempenho do Porto de Port Lavaca - Point Comfort.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Port Lavaca - Point Comfort.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e das inspeções.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento no navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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