
O Porto de Redwood City é o único porto de águas profundas na Baía do Sul de São Francisco, estrategicamente localizado a 18 milhas náuticas ao sul de São Francisco, entre a cidade e o Vale do Silício. Originado de um canal natural de águas profundas encontrado em 1850, o porto se desenvolveu em uma instalação especializada para manuseio de cargas a granel, neo-granel e líquidas. O porto abrange 120 acres de propriedade industrial e comercial, idealmente posicionado para um excelente transporte multimodal com acesso direto à U.S. Highway 101 e à Union Pacific Railroad. Ao longo das décadas, os embarques anuais de carga atingiram mais de dois milhões de toneladas métricas, apoiando indústrias em toda a Área da Baía. O Porto também mantém acesso público e comodidades recreativas significativas, incluindo uma marina municipal e uma rampa de lançamento, ao mesmo tempo em que promove um ambiente que protege zonas úmidas e áreas de habitat críticas. De forma singular, é considerado o berço da construção naval na costa oeste da América do Norte e continua sendo um centro para o comércio marítimo regional, materiais de construção e produtos energéticos.
De segunda a sexta-feira, das 8h00 às 17h00 (escritórios administrativos e Capitão dos Portos); as operações de carga marítima podem variar de acordo com o cronograma de navegação.
Principais transportadoras que atendem este porto
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Official statistics, research reports, and data tracking for Porto de Redwood City.
Procure pelo site oficial e recursos públicos do Porto de Redwood City.
Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos de governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa sobre estatísticas, capacidade de movimentação e desempenho do Porto de Redwood City.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de Redwood City.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga do contêiner, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte terrestre interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento no navio e partida. O cronograma depende das janelas de corte, reservas, inspeções e da programação do navio.
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