
O Porto de West St. Mary é um porto costeiro estrategicamente localizado no sul da Louisiana, situado no Canal Intracostal do Golfo no marco quilométrico 133. Servindo como um polo industrial para o Paróquia de St. Mary desde sua inauguração em 1978, o porto expandiu de uma área inicial de 50 acres para mais de 1.050 acres, incluindo um significativo parque industrial em Baldwin. Sua localização oferece acesso direto a corredores de transporte importantes, como a U.S. Highway 83, a Interstate 10 e a Louisiana and Delta Railroad, apoiando a logística multimodal e a conectividade para embarcadores em toda a Louisiana central e sul. O porto é crucial para indústrias como fabricação, produtos químicos e serviços de petróleo e gás, oferecendo propriedades desenvolvíveis e soluções de construção sob encomenda para inquilinos. A importância do Porto de West St. Mary reside em seu papel como motor econômico regional, possibilitando o movimento eficiente de carga no interior e na Costa do Golfo, apoiando o emprego local e facilitando o acesso a mercados domésticos e internacionais. Sua área de cais, instalações de armazenamento e sistema de distribuição de água o tornam um local atraente para empresas que buscam expansão industrial e transporte otimizado.
Segunda a sexta-feira, das 8h às 17h (horário comercial típico do porto; por favor, verifique diretamente para obter detalhes atuais)
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos governamentais abertos.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa para estatísticas, vazão e desempenho do Porto de West St. Mary.
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Common inquiries about operations and logistics at Porto de West St. Mary.
O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta por *drayage* e entrega final. A liberação padrão pode ocorrer no mesmo dia ou levar vários dias, dependendo da documentação e dos exames.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno até o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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