
A Comissão Portuária de Shawneetown, oficialmente conhecida como Shawneetown Regional Port District, é um porto fluvial interior em rápido desenvolvimento, localizado no Rio Ohio, na Milha 853, no sul de Illinois. Aproveitando sua posição estratégica perto de ricas terras agrícolas tanto no sul de Illinois quanto no oeste de Kentucky, o porto desempenha um papel fundamental na facilitação do movimento de commodities a granel, como grãos, fertilizantes, sal e agregados. Investimentos recentes, incluindo um subsídio de US$ 10 milhões do Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária (PIDP), estão financiando melhorias de infraestrutura vitais, como uma nova estrada de acesso ao porto e a criação de um plano diretor portuário abrangente. O local é historicamente significativo por sua proximidade com as principais rotas de transporte e tem ambições de se tornar um centro multimodal chave; os planos incluem a reabilitação do acesso ferroviário e a expansão das capacidades intermodais. O porto é vital para as economias locais e regionais, oferecendo novas oportunidades para produtores agrícolas e indústrias. Sua expansão contínua e parcerias público-privadas sublinham sua crescente importância como um nó chave no sistema de vias navegáveis interiores para os mercados do Meio-Oeste.
Segunda a Sexta, das 8h às 17h (horário comercial padrão, sujeito a alterações com a expansão das operações)
Principais transportadoras que atendem este porto
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Referência de segurança portuária da CBP.
Conjuntos de dados de portos do governo aberto.
Dados hídricos do Bureau of Transportation Statistics.
Resultados de pesquisa para estatísticas, vazão e desempenho da Shawnee Port Commission.
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O fluxo de importação típico é: chegada do navio, atribuição de berço, descarga dos contêineres, análise alfandegária, liberação, coleta pelo caminhão e entrega final. O desembaraço padrão pode levar de um dia a vários dias, dependendo da documentação e das inspeções.
O fluxo de exportação típico é do transporte rodoviário interno para o terminal, entrada no portão do terminal, documentação e arquivamento, carregamento do navio e partida. O tempo depende das janelas de corte, reservas, inspeções e cronograma do navio.
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