Thông báo FSC: Hoa Kỳ $4.796/gal - LTL 42.30%, TL 45.80%; CA $6.126/gal - LTL 56.20%, TL 59.70% - Tuần 7/15/26-7/21/26 — Tìm hiểu thêm

    Ngành công nghiệp kêu gọi hành động để chống lại mối đe dọa trộm cắp hàng hóa gia tăng

    Vận tải#SupplyChain#Logistics#Operations
    Mark Thompson

    Mark Thompson

    3 phút đọc
    0Loading...
    Một chiếc xe tải màu trắng đứng trong nhà kho sáng đèn, xung quanh là vô số pallet chất đống. Một công nhân đơn độc đi dọc sàn nhà.

    Khi một nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu gần đây báo cáo rằng trộm cắp hàng hóa đang làm xói mòn niềm tin vào chuỗi cung ứng trên khắp Hoa Kỳ, những con số thật đáng báo động: thiệt hại cho nền kinh tế có thể lên tới 35 tỷ đô la hàng năm, với các vụ trộm đã tăng 1.500% kể từ đầu năm 2021. Giá trị trung bình mỗi vụ trộm lên tới 200.000 đô la, một con số nhấn mạnh sự cấp thiết của một phản ứng phối hợp trong ngành. Những số liệu này không phải là những giai thoại riêng lẻ; chúng đại diện cho một điểm yếu mang tính hệ thống đe dọa khả năng phục hồi hoạt động, niềm tin của khách hàng và quan hệ thương mại quốc tế.

    Cơ quan vận tải liên bang đã chủ động đưa ra yêu cầu cung cấp thông tin, mời các bên liên quan—từ các quan chức tiểu bang và sĩ quan thực thi pháp luật đến các nhà vận chuyển hàng hóa và quản lý kho bãi—chia sẻ những hiểu biết về cách ngăn chặn cả các vụ trộm "tự phát" cơ hội và các mạng lưới tội phạm có tổ chức tinh vi khai thác các điểm trung chuyển đa phương thức. Đến ngày 20 tháng 10, cơ quan này tìm kiếm một cái nhìn toàn diện về các hoạt động hiện tại, những lỗ hổng trong báo cáo và các giải pháp công nghệ có thể bịt kín các kẽ hở trong hệ sinh thái vận tải hàng hóa.

    Một thách thức chính được nêu bật trong yêu cầu là tính phân mảnh của việc báo cáo trộm cắp. Mặc dù các nhà vận chuyển và người gửi hàng riêng lẻ thường ghi lại các sự cố, dữ liệu hiếm khi được chuyển vào một cơ sở dữ liệu quốc gia thống nhất, khiến các cơ quan thực thi pháp luật không có bức tranh rõ ràng về xu hướng hoặc các điểm nóng. Chiến lược của cơ quan là tận dụng sự giám sát đa phương thức của mình để tích hợp các luồng dữ liệu rời rạc, cho phép đánh giá rủi ro chính xác hơn và các hành động thực thi có mục tiêu. Cách tiếp cận này phù hợp với các mục tiêu rộng lớn hơn về việc tăng cường khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng, giảm tội phạm và duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu của đất nước.

    Công nghệ đang nổi lên như một nền tảng của giải pháp. Yêu cầu đặc biệt yêu cầu bằng chứng về hiệu quả của theo dõi GPS, niêm phong điện tử và các hệ thống [giám sát] do AI điều khiển trong việc ngăn chặn trộm cắp tại các nút có rủi ro cao như các bến cảng biển và trung tâm phân phối. Những công cụ này có thể cung cấp khả năng hiển thị theo thời gian thực, phát hiện các điểm bất thường và kích hoạt cảnh báo tự động giúp các nhà vận chuyển hành động trước khi vụ trộm hoàn tất. Các nhà lãnh đạo ngành đã triển khai các giải pháp này báo cáo không chỉ giảm tổn thất mà còn tăng hiệu quả hoạt động, vì dữ liệu theo dõi được cải thiện được đưa vào các mô hình định tuyến động và tối ưu hóa hàng tồn kho.

    Ngoài công nghệ, cơ quan này đang tìm hiểu cách hợp lý hóa sự phối hợp liên ngành. Bằng cách thiết lập các quan hệ đối tác chính thức giữa các sở bang, các đô thị địa phương, các cơ quan thực thi pháp luật liên bang và ngành vận tải, mục tiêu là tạo ra một mạng lưới chia sẻ thông tin liền mạch có thể ứng phó với các sự cố một cách nhanh chóng và chính xác. Sự hợp tác như vậy cũng sẽ tạo điều kiện tiêu chuẩn hóa các quy trình báo cáo, đảm bảo rằng mọi vụ trộm đều được ghi nhận, phân loại và phân tích một cách nhất quán.

    Yêu cầu này cũng xem xét câu hỏi rộng hơn về cách đo lường sự thành công trong việc giảm thiểu trộm cắp hàng hóa. Các chỉ số như số lượng sự cố được báo cáo, tỷ lệ thu hồi trung bình và thời gian từ khi phát hiện đến khi giải quyết đang được xem xét. Các chỉ số hiệu suất này sẽ cung cấp cơ sở hữu hình để đánh giá tác động của các thay đổi chính sách, đầu tư công nghệ và các hành động thực thi, từ đó tạo ra một vòng lặp phản hồi thúc đẩy sự cải tiến liên tục.

    Đối với các giám đốc điều hành chuỗi cung ứng, ý nghĩa là rất rõ ràng: đầu tư vào các công nghệ giám sát và theo dõi tiên tiến không còn là tùy chọn mà là một sự cần thiết mang tính chiến lược. Kết hợp với các khuôn khổ báo cáo mạnh mẽ và sự hợp tác liên cơ quan, các biện pháp này có thể biến trộm cắp hàng hóa từ một vấn đề bị động thành một rủi ro có thể quản lý được. Bằng cách điều chỉnh các hoạt động theo bối cảnh mối đe dọa đang phát triển, các nhà lãnh đạo có thể bảo vệ chuỗi cung ứng của mình, bảo vệ lợi nhuận và củng cố tính toàn vẹn của mạng lưới logistics quốc gia.

    Đang tải bình luận...