Deadhead Miles
Dặm chạy không tải (deadhead miles) là một khái niệm quan trọng trong ngành logistics, vận tải đường bộ và vận chuyển hàng hóa. Nói một cách đơn giản, dặm chạy không tải là bất kỳ quãng đường nào mà một phương tiện thương mại, chẳng hạn như xe tải, di chuyển mà không chở hàng hóa hoặc kiện hàng tạo ra doanh thu. Những dặm này thường liên quan đến việc xe di chuyển để nhận hàng, di chuyển giữa các điểm giao hàng mà không có hợp đồng, hoặc quay về rỗng sau khi hoàn thành việc giao hàng. Vì những dặm này phát sinh chi phí vận hành đáng kể—bao gồm tiêu thụ nhiên liệu, tiền lương tài xế, bảo trì và bảo hiểm—chúng ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận và hiệu quả của đơn vị vận tải.
Trong môi trường cạnh tranh cao của quản lý chuỗi cung ứng, việc giảm thiểu dặm chạy không tải không chỉ là một thông lệ tốt nhất; đó là động lực cơ bản cho sức khỏe tài chính. Các đơn vị vận tải cố gắng tối đa hóa 'dặm chở hàng' (dặm tạo doanh thu) so với 'dặm chạy không tải' để cải thiện tỷ lệ sử dụng tổng thể của họ. Tỷ lệ dặm chạy không tải cao cho thấy sự kém hiệu quả trong hoạt động, những lỗ hổng trong việc lập kế hoạch tải hàng, hoặc việc sử dụng đội xe chưa tối ưu.
Để quản lý dặm chạy không tải một cách đúng đắn, người vận hành trước tiên phải hiểu các thành phần cấu thành nên việc di chuyển rỗng này. Cấu trúc chi phí liên quan đến việc chạy không tải là đa diện:
Mỗi dặm di chuyển đều đòi hỏi đầu vào. Đối với một đội xe tải, các yếu tố thúc đẩy chi phí chính là nhiên liệu, nhân công (thời gian của tài xế) và khấu hao phương tiện. Khi một chiếc xe tải chạy không tải, người vận hành vẫn phải trả lương cho tài xế và chi phí bảo dưỡng xe, nhưng họ không kiếm được doanh thu để bù đắp các chi phí đó.
Các kịch bản khác nhau dẫn đến các loại di chuyển không tải khác nhau. Chúng có thể bao gồm:
Quản lý dặm chạy không tải hiệu quả đòi hỏi phải tích hợp phần mềm lập lịch trình, môi giới tải hàng và lập kế hoạch tuyến đường. Mục tiêu là tạo ra một luồng hàng hóa gần như liền mạch, biến những dặm trống tiềm năng thành cơ hội tạo doanh thu.
Tác động của dặm chạy không tải vượt xa một mục đơn giản trên hóa đơn; nó ảnh hưởng đến khả năng tồn tại trên thị trường, tính bền vững và việc tuân thủ hợp đồng. Tỷ lệ dặm chạy không tải cao có thể dẫn đến một số thất bại kinh doanh nghiêm trọng:
Tỷ lệ chạy không tải cao làm tăng Chi phí trên mỗi Dặm (CPM). Khi CPM tăng do chạy rỗng, đơn vị vận tải phải hoặc là tự gánh chịu các chi phí đó (làm giảm biên lợi nhuận) hoặc chuyển chúng cho người gửi hàng/khách hàng (có nguy cơ bị các đối thủ cạnh tranh chào giá thấp hơn).
Từ góc độ chi tiêu vốn, xe tải là một tài sản. Nếu tài sản đó đứng yên hoặc di chuyển mà không tạo ra doanh thu, tính toán Tỷ suất Hoàn vốn trên Tài sản (ROA) sẽ bị ảnh hưởng. Hiệu quả gắn liền trực tiếp với tỷ lệ thời gian của tài sản được tính phí.
Nếu một đơn vị vận tải liên tục chạy dặm không tải cao do mật độ khu vực kém hoặc việc ghép nối hàng ngược thất bại, điều đó có thể gây ra sự chậm trễ ở khâu hạ nguồn cho những người gửi hàng phụ thuộc vào lịch trình giao hàng nhất quán của đơn vị vận tải đó. Sự thiếu khả năng dự đoán này là chất độc trong các chuỗi cung ứng hiện đại theo mô hình vừa kịp lúc (JIT).
Quy trình hoạt động xung quanh dặm chạy không tải mang tính chu kỳ và phụ thuộc rất nhiều vào dữ liệu thời gian thực.
Chu kỳ Lý tưởng (Không có Dặm Không Tải): Người gửi hàng A chất hàng lên Xe X tại Điểm P1. Xe X giao hàng đến Điểm P2. Khi Xe X hoàn thành việc giao hàng, hệ thống ngay lập tức ghép nó với một lô hàng mới từ Người gửi hàng B đang chờ tại Điểm P2, cho phép nó đi thẳng đến Điểm P3, đạt được gần như không có dặm chạy không tải.
Chu kỳ Thực tế (Phát sinh Dặm Không Tải): Người gửi hàng A chất hàng lên Xe X tại Điểm P1. Xe X giao hàng đến Điểm P2. Hệ thống không thể tìm thấy ngay một chuyến hàng ngược phù hợp từ P2. Người điều phối sau đó phải điều động Xe X đến một khu vực tập kết rỗng hoặc đến một địa điểm nhận hàng từ xa P_remote để lấy lô hàng tiếp theo, do đó tạo ra chuyến đi không tải từ P2 đến P_remote. Thời gian và nhiên liệu tiêu tốn cho chặng cụ thể này được tính là dặm chạy không tải.
Các Hệ thống Quản lý Vận tải (TMS) hiện đại được thiết kế để giảm thiểu khoảng trống này bằng cách hoạt động như một công cụ ghép nối trung tâm cho năng lực và nhu cầu.
Nhận báo giá ngay hôm nay và để UNIS xử lý hàng hóa của bạn với dịch vụ an toàn, bảo mật và đúng hạn.
