Đội ngũ điều hành:

• Giám đốc điều hành: Katie Farmer
• Giám đốc tài chính: Paul Bischler
• COO: Matt Igoe

Thiết bị chuyên dụng:

• Đầu máy xe lửa: Vận hành đội tàu kéo đang hoạt động với hơn 7.400 đầu máy, trong đó 80% là các đơn vị công suất lớn.
• Toa xe chở hàng: Quản lý một đội xe chở hàng với hơn 85.000 toa xe, bao gồm toa kín, toa gondola, toa hở, toa xe sàn, toa kín có thành, toa xe lạnh, toa xe bồn và toa xe chở ô tô.

Cơ sở vật chất chính:

• Cổng Quốc tế Barstow: Kế hoạch xây dựng cơ sở đường sắt tích hợp rộng 4.500 mẫu Anh tại Barstow, California, được thiết kế để hợp lý hóa việc vận chuyển hàng hóa từ các cảng Los Angeles và Long Beach qua mạng lưới quốc gia của BNSF.

Phạm vi địa lý:

BNSF Railway vận hành một trong những mạng lưới đường sắt chở hàng lớn nhất Bắc Mỹ, trải dài 32.500 dặm tuyến đường qua 28 tiểu bang của Hoa Kỳ và ba tỉnh của Canada, đồng thời phục vụ hơn 40 cảng để kết nối thị trường nội địa và quốc tế. Quy mô hoạt động của công ty bao gồm khoảng 36.500 nhân viên, 6.800 đầu máy và vận chuyển gần 10 triệu toa hàng mỗi năm, khiến BNSF trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các trung tâm chiến lược:

• Fort Worth, USA: Bãi xe lửa Fort Worth đóng vai trò là trung tâm hoạt động chính của BNSF Railway, quản lý việc vận chuyển hàng hóa trên khắp khu vực với việc phân loại khối lượng lớn, các hoạt động liên phương thức và xử lý ô tô chuyên dụng, khiến nó trở nên thiết yếu đối với cả hậu cần địa phương và quốc gia.
• Barstow, USA: Bãi tập kết Barstow là một trung tâm phân loại và vận tải đa phương thức lớn ở Nam California, xử lý khối lượng lớn hàng hóa và đóng vai trò là cửa ngõ quan trọng cho hàng hóa di chuyển giữa các cảng Los Angeles/Long Beach và mạng lưới đường sắt quốc gia.
• Chicago, USA: Các cơ sở của BNSF tại Chicago, bao gồm Cicero, Corwith và Willow Springs, là các nhà ga trung chuyển đa phương thức quan trọng xử lý lượng lớn container và kết nối các hành lang đường sắt phía đông và phía tây, khiến Chicago trở thành điểm trung chuyển then chốt cho việc phân phối hàng hóa toàn quốc.
• Kansas City, USA: Bãi tập kết Argentine ở Thành phố Kansas là một bãi phân loại lớn, chuyên sắp xếp và tập hợp các đoàn tàu chở hàng cho các tuyến đường khắp Trung Tây và xa hơn nữa, hỗ trợ phạm vi mạng lưới rộng lớn của BNSF.
• Memphis, USA: Các sân ga trung chuyển và phân loại hàng hóa tại Memphis hoạt động như một trung tâm chiến lược ở miền Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải và phân phối hàng hóa giữa khu vực đông nam Hoa Kỳ và các tuyến đường sắt quốc gia.
• Alliance (Haslet), USA: Bãi tập kết Alliance gần Fort Worth là một trung tâm logistics và vận tải đa phương thức lớn, hỗ trợ việc vận chuyển hàng hóa bằng container và đóng vai trò là mắt xích quan trọng giữa hoạt động đường sắt và xe tải trong khu vực.
• Los Angeles, USA: Bãi Hobart ở Los Angeles là một trong những cơ sở vận tải đa phương thức lớn nhất ở Bờ Tây, xử lý khối lượng lớn container quốc tế và nội địa từ các cảng và phân phối chúng trên mạng lưới của BNSF.
• Seattle, USA: Cơ sở Liên phương thức Cổng Quốc tế Seattle (SIG) là một trung tâm chính cho thương mại Tây Bắc Thái Bình Dương, quản lý việc nhập khẩu và xuất khẩu container giữa Cảng Seattle và các điểm đến nội địa.
• Oakland, USA: Cơ sở trung chuyển đa phương thức Cổng Quốc tế Oakland là một trung tâm quan trọng của Bờ Tây, xử lý hàng hóa container từ Cảng Oakland và kết nối chúng với các hành lang đường sắt quốc gia.
• Galesburg, USA: Nhà ga Galesburg ở Illinois là một nhà ga phân loại lớn, đóng vai trò trung tâm trong việc sắp xếp và tập hợp hàng hóa cho các tuyến đường trên khắp vùng Trung Tây và hỗ trợ hoạt động đường sắt hiệu quả.

Quan hệ đối tác chiến lược:

Dịch vụ cốt lõi:

• Vận tải hàng hóa liên phương thức: Vận chuyển container và rơ-moóc bằng đường sắt, cung cấp sự tích hợp liền mạch với các hãng xe tải và hãng vận tải biển để giao hàng hóa đường dài hiệu quả trên khắp Bắc Mỹ.