Với trọng lượng không tải không vượt quá 2.000 kg

Mã này áp dụng cho trực thăng có trọng lượng không tải không vượt quá 2.000 kg. Hãy sử dụng mã này khi nhập khẩu các máy bay này, vì việc xử lý thuế thường miễn phí đối với các đối tác thương mại tiêu chuẩn, như được nêu chi tiết trong Chương 88 về máy bay và tàu vũ trụ.

Phương tiện HTS

Mã này nằm trong Chương 88, bao gồm máy bay, tàu vũ trụ và các bộ phận của chúng. Cụ thể, 8802.11.01 bao gồm trực thăng có trọng lượng rỗng không vượt quá 2.000 kg. Có các phân loại chi tiết hơn dựa trên việc trực thăng là mới hay đã qua sử dụng/được tân trang, và nếu là mới, được phân loại thêm theo mục đích quân sự hay mục đích khác, và nếu là 'khác', được chia theo các phạm vi trọng lượng—dưới 998 kg hoặc trên 998 kg nhưng không quá 2.000 kg—hoặc nếu là đã qua sử dụng/được tân trang, theo mục đích quân sự hay mục đích khác; hãy chọn hậu tố thống kê phản ánh chính xác các đặc điểm này. Trọng lượng rỗng đề cập đến trọng lượng của trực thăng ở trạng thái bay bình thường, không bao gồm phi hành đoàn, nhiên liệu và thiết bị không được lắp đặt cố định.

Chương	Chương 88: Aircraft, spacecraft, and parts thereof
Phần	Phần XVII: Vehicles, Aircraft, Vessels and Associated Transport Equipment

Tóm Tắt Thuế

Xem nhanh thông tin thuế có sẵn cho mã HTS này.

Thuế Chung

Free

Standard trade partners (NTR)

Thuế Đặc Biệt

Không có sẵn

Eligible FTA or preference programs

Mức thuế chung cho mã HTS 8802.11.01 và các phân loại phụ của nó là Miễn thuế, áp dụng cho các đối tác thương mại tiêu chuẩn (NTR). Không có mức thuế đặc biệt nào được quy định, nhưng có thể có sẵn cho các chương trình FTA hoặc ưu đãi đủ điều kiện. Điều này có nghĩa là hàng hóa đáp ứng các tiêu chí của các chương trình đó có khả năng được hưởng mức thuế giảm hoặc bằng không. Không yêu cầu đơn vị báo cáo. Cấu trúc thuế này áp dụng nhất quán cho tất cả các phân loại phụ—8802.11.01.15, 8802.11.01.30, 8802.11.01.45, 8802.11.01.60 và 8802.11.01.90— bất kể trực thăng là mới hay đã qua sử dụng, quân sự hay khác, hoặc trọng lượng cụ thể của nó, trừ khi các quy tắc FTA cụ thể quy định khác.

Tỷ lệ Nghĩa vụ (Cột 2): 30%

Cần giúp đỡ với
_

Liên hệ với đội ngũ của chúng tôi để được hướng dẫn HTS, giải đáp câu hỏi hải quan và hỗ trợ vận tải.

Phân Chia Mã

8802.11.01.15

Các loại máy bay khác (ví dụ: trực thăng, máy bay, trừ máy bay không người lái thuộc mã 8806); tàu vũ trụ (bao gồm vệ tinh) và phương tiện phóng quỹ đạo dưới và tàu vũ trụ: > Trực thăng: > Có trọng lượng không tải không vượt quá 2.000 kg > Mới: > Quân sự

Mã cha

8802.11.01.30

Các loại máy bay khác (ví dụ: trực thăng, máy bay, ngoại trừ máy bay không người lái thuộc nhóm 8806); tàu vũ trụ (bao gồm vệ tinh) và phương tiện phóng quỹ đạo dưới và tàu vũ trụ: > Trực thăng: > Có trọng lượng không tải không vượt quá 2.000 kg > Mới: > Khác: > Có trọng lượng không tải không vượt quá 998 kg

8802.11.01.45

Các loại máy bay khác (ví dụ: trực thăng, máy bay, ngoại trừ máy bay không người lái thuộc nhóm 8806); tàu vũ trụ (bao gồm vệ tinh) và phương tiện phóng quỹ đạo dưới và tàu vũ trụ: > Trực thăng: > Có trọng lượng rỗng không vượt quá 2.000 kg > Mới: > Khác: > Có trọng lượng rỗng vượt quá 998 nhưng không vượt quá 2.000 kg

8802.11.01.60

Các loại máy bay khác (ví dụ: trực thăng, máy bay, trừ máy bay không người lái thuộc nhóm 8806); tàu vũ trụ (bao gồm vệ tinh) và phương tiện phóng quỹ đạo dưới và tàu vũ trụ: > Trực thăng: > Có trọng lượng không tải không vượt quá 2.000 kg > Đã qua sử dụng hoặc được tân trang: > Quân sự

8802.11.01.90

Các loại máy bay khác (ví dụ: trực thăng, máy bay, ngoại trừ máy bay không người lái của mã 8806); tàu vũ trụ (bao gồm vệ tinh) và phương tiện phóng quỹ đạo dưới và tàu vũ trụ: > Trực thăng: > Có trọng lượng không tải không vượt quá 2.000 kg > Đã qua sử dụng hoặc tân trang: > Khác

Xem tài liệu tham khảo HTS

Ghi Chú Chương & Phần

Ghi Chú Chương

Biểu thuế hài hòa của Hoa Kỳ Phiên bản 29 (2025) Chú thích cho mục đích báo cáo thống kê CHƯƠNG 88 MÁY BAY, TÀU VŨ TRỤ VÀ PHỤ TÙNG CỦA CHÚNG XVII 88-1 Ghi chú 1. Đối với mục đích của chương này, cụm từ "máy bay không người lái" có nghĩa là bất kỳ máy bay nào, ngoại trừ những máy bay thuộc nhóm 8801, được thiết kế để bay mà không có phi công trên máy bay. Chúng có thể được thiết kế để mang tải trọng hoặc được trang bị camera kỹ thuật số tích hợp cố định hoặc các thiết bị khác cho phép chúng thực hiện các chức năng tiện ích trong quá trình bay. Tuy nhiên, cụm từ "máy bay không người lái" không bao gồm đồ chơi bay, được thiết kế chỉ cho mục đích giải trí (nhóm 9503). Ghi chú về phân nhóm 1. Đối với mục đích của các phân nhóm 8802.11 đến 8802.40, cụm từ "trọng lượng không tải" có nghĩa là trọng lượng của máy móc ở trạng thái bay bình thường, không bao gồm trọng lượng của phi hành đoàn và nhiên liệu cùng các thiết bị khác không phải là các bộ phận được lắp đặt cố định. 2. Đối với mục đích của các phân nhóm 8806.21 đến 8806.24 và 8806.91 đến 8806.94, cụm từ "trọng lượng cất cánh tối đa" có nghĩa là trọng lượng tối đa của máy móc ở trạng thái bay bình thường, khi cất cánh, bao gồm trọng lượng của tải trọng, thiết bị và nhiên liệu. Biểu thuế hài hòa của Hoa Kỳ Phiên bản 29 (2025) Chú thích cho mục đích báo cáo thống kê XVII 88-2

Ghi Chú Phần

PHẦN XVII PHƯƠNG TIỆN, MÁY BAY, TÀU VÀ THIẾT BỊ VẬN TẢI LIÊN QUAN XVII-1 Ghi chú 1. Phần này không bao gồm các mặt hàng thuộc nhóm 9503 hoặc 9508, hoặc xe trượt tuyết, xe trượt băng, xe trượt tuyết hoặc các loại tương tự thuộc nhóm 9506. 2. Các cụm từ "phụ tùng" và "phụ tùng và phụ kiện" không áp dụng cho các mặt hàng sau đây, cho dù chúng có thể nhận dạng được là dành cho hàng hóa của phần này hay không: (a) Các khớp nối, vòng đệm hoặc các loại tương tự bằng bất kỳ vật liệu nào (được phân loại theo vật liệu cấu thành hoặc trong nhóm 8484) hoặc các mặt hàng khác bằng cao su lưu hóa khác cao su cứng (nhóm 4016); (b) Các phụ tùng sử dụng chung, được định nghĩa trong ghi chú 2 của phần XV, bằng kim loại cơ bản (phần XV) hoặc các hàng hóa tương tự bằng nhựa (

Cập nhật mới nhất

Cập nhật lần cuối

November 15, 2025

Revised every January & July

Nói chuyện với chuyên gia HTS

Nhận hỗ trợ về phân loại, tuân thủ và chiến lược vận chuyển.