老域运力线
帮助世界信守承诺：老域运力线提供可靠的零担运输解决方案
营收：$5.6B
公司概览
Old Dominion Freight Line, Inc. 是一家领先的美国零担运输（LTL）公司，由 Earl 和 Lillian Congdon 于 1934 年创立，最初只用一辆卡车在弗吉尼亚州的里士满和诺福克之间运输货物。该公司总部位于北卡罗来纳州的托马斯维尔，目前在 50 个美国州、加拿大和波多黎各提供区域、州际和全国性的零担服务，拥有超过 260 个服务中心和 22,000 多名员工。
核心管理层
管理团队：
- CEO： Kevin "Marty" Freeman
- CFO： Adam Satterfield
- COO： Gregory B. Plemmons
员工结构：
- 全球员工规模： 21,895
设备与基础设施
专业设备：
- 拖拉机: 在北美运营超过 5,800 至 7,000 辆牵引车进行货运运输
- 拖车: 运营超过 20,000 至 22,500 辆拖车进行零担（LTL）运输
技术平台：
- 先进的数字追踪与物流技术平台: 提供实时货物追踪、高级路线优化和数字化货运管理，从而实现对整个网络的全面监控和高效的物流运营。
仓库与物流枢纽
主要设施：
- Kernersville 服务中心: 位于北卡罗来纳州克纳斯维尔，靠近老域多尼恩总部的一座拥有103个车厢的设施，为三县地区提供扩大的运力服务。
- 梅瑞斯维尔服务中心: 位于华盛顿州玛丽斯维尔的一处占地近10英亩、拥有52个车位的设施，可扩展至最多79个车位，服务于太平洋西北地区。
认证：
- ISO 9001: 质量管理体系标准，侧重于确保服务交付的一致性和运营的持续改进。
运营能力：
- 每日零担吨数: 44,414（2023年第四季度）
- 运营比率: 72.3%（2024财年）
- 每百磅的零担收入: 22.77 美元（2023 年第四季度）
全球布局与网络
覆盖全球的广泛网络，为企业提供可靠的物流解决方案。
地理覆盖：
Old Dominion Freight Line 在北美地区提供全面的覆盖服务，包括整个美国大陆、加拿大、墨西哥、阿拉斯加、夏威夷、波多黎各和维尔京群岛，拥有超过 250 个服务中心和无缝的跨境物流网络。通过全球合作伙伴关系，Old Dominion 将其业务范围扩展到亚洲的 40 多个港口、欧洲的 65 多个港口，以及加勒比海、中美洲和南美洲的其他目的地，提供散货（LCL）和整箱货（FCL）国际货运服务。
战略枢纽：
- Memphis, USA: 孟菲斯是老域多尼恩州最繁忙的货运枢纽之一，它利用靠近主要州际公路、铁路枢纽、孟菲斯货运机场和内陆港的优势，为西田纳西州、东阿肯色州和北密西西比州提供直达服务，从而支持区域性、区域间和全国性的物流运营。
- Kernersville, USA: 位于公司总部附近的科恩斯维尔服务中心拥有103个门洞，是扩大产能和改善北卡罗来纳州三县地区服务的关键设施。
- Marysville, USA: 华盛顿州的玛里斯维尔服务中心拥有52个门洞和未来扩建空间，是太平洋西北地区农产品和建筑材料运输的关键枢纽。
- Butte, USA: 位于蒙大拿州的巴特服务中心战略性地坐落在主要高速公路和铁路附近，拥有42个门洞，充当着运往加拿大的门户，增强了跨境运输能力。
- Rock Island, USA: 位于伊利诺伊州的洛克艾兰德设施拥有77个货运门，服务于芝加哥、密尔沃基、明尼阿波利斯、德斯蒙尼、堪萨斯城、圣路易斯、奥马哈和印第安纳波利斯等主要中西部市场，支持区域货运分销。
- West Columbia, USA: 南卡罗来纳州的西哥伦比亚服务中心拥有63个车库，并为未来扩张而设计，从而加强了老域多尼恩在东南部的服务能力。
- Westfield, USA: 位于马萨诸塞州的西菲尔德服务中心靠近主要的州际公路交汇点，提高了西部马萨诸塞州托运人的响应时间，并支持了周边地区的增长。
- Rochester, USA: 位于纽约的罗切斯特服务中心拥有28个货门，在促进与加拿大的进出口业务方面发挥着关键作用，并为本地客户提供了更便利的地理位置。
合作关系：
Old Dominion Freight Line 与 Mallory Alexander International Logistics 保持战略联盟，提供海运货运代理服务，并与其他承运商合作提供北美散货服务，同时已与美国 40 多个主要大学体育项目建立了官方或独家多年合作关系。
承运商伙伴与联盟
增强全球覆盖能力和服务能力的战略合作与联盟。
战略合作伙伴：
| 合作伙伴 | 类型 |
|---|---|
| Purdue University | 联盟 |
| Learfield | 联盟 |
| University of Missouri | 联盟 |
| University of Connecticut | 联盟 |
| Women In Trucking Association | 服务合作伙伴 |
服务组合
满足多样化客户需求的综合物流与运输服务。
核心服务：
- 零担运输服务: 为无需整车运输的货物提供服务，在美国、加拿大和墨西哥提供高效、可靠和灵活的配送选项，并提供不同级别的服务和先进的货物跟踪功能。
- 整车运输服务: 提供整车运输解决方案，包括干货箱、平板和冷藏选项，独家使用设备，提供门到门服务，覆盖美国所有50个州、加拿大和墨西哥。
增值服务：
- 集装箱拖车运输: 提供集装箱在港口、铁路枢纽和客户地点之间的运输服务，从而简化了供应链中国际和国内货物的流动。
- 整车货运经纪: 提供合作伙伴承运商网络，可承运整车货物，从而提供超越核心零担服务的灵活、经济的运输解决方案。
数字化服务：
- ODFL.com 在线工具: 用于实时跟踪、报价、安排取件、填写表格和支付发票的网页平台
行业声誉与新闻
体现我们对卓越与创新承诺的荣誉与成就。
奖项与认可：
- 福布斯美国最佳大型雇主榜单 2025: 根据对美国大型企业超过 45,000 名员工的独立调查，识别出在吸引和留住顶尖人才方面表现突出的公司。
最新动态：
- 2025年第二季度收入和运营比率更新: 老域运力公司（Old Dominion Freight Line）报告称，2025年第二季度收入为14.1亿美元，同比下降6%，但与第一季度相比增长了2.4%，营业比率上升至74.6%。这反映了行业持续疲软以及公司尽管货运量下降，仍致力于维持服务质量。
分析与未来展望
塑造下一代物流服务的战略愿景与未来举措。
优势：
- 服务质量与可靠性: Old Dominion Freight Line 持续实现行业领先的准时交货率（通常超过 99%），并保持着非常低的货物索赔比率，从而建立了强大的客户忠诚度和优质服务的声誉。
劣势：
- 货运需求疲软和收入下降: Old Dominion Freight Line 的货运量出现显著下降，其零担（LTL）每日吨位下降了 9.3%，同比收入下降了 6.1%，这反映出国内经济持续疲软。
机会：
- 制造业复苏: 制造业和经济指标的改善可能会推动对老域多尼恩（Old Dominion）货运服务的需求增加，特别是对于更重、更有利可图的货物。
风险：
- 行业竞争: 零担运输（LTL）行业竞争非常激烈，竞争加剧可能导致老域运输公司（Old Dominion Freight Line）面临价格压力、市场份额下降和盈利能力降低。
战略举措：
- 房地产和服务中心扩张: Old Dominion 正在投资 3 亿美元用于土地收购、新的服务中心和设施升级，以扩大其 LTL 网络并改善运输路线和运输时间。
Tools & Resources
老域运力线 的工具、门户和运营资源。
For More Info
Third-party resources, government portals, ratings, and more.