卡拉奇的基础设施质量总体上很差,在供水、卫生、公共交通和公共空间等方面存在严重缺陷,尽管一些现代化项目正在进行中。
人口
面积
密度
428.2K
预计2024年卡拉奇的净人口增长约为428,200人。
59.4%
第二波区域人口中,包括新兴亚洲和印度在内的地区,有67%的人口处于工作年龄。
主要行业包括纺织、钢铁、汽车和化工,巴基斯坦钢铁厂、巴基斯坦铃木汽车公司和英格罗集团等大型企业发挥着重要作用。
在经合组织国家,25-34岁年轻人的高等教育完成率从2019年的45%上升到2024年的48%,使其跻身经合组织顶尖国家之列。
外籍居民
The average income for foreign residents in Karachi is about 1.9 million yen with 25% earning less.
族群构成
Foreign residents in Karachi surpassed 1.2 million in 2024, making up about 6% of the city population, with the largest groups from Afghanistan, Bangladesh, India, and Iran.
The Karachi metropolitan area sees millions commuting daily, with public buses carrying 34% of passengers and the Karachi Circular Railway project aiming to serve 650,000 daily rail commuters.
428,200
634K
卡拉奇的平均年收入约为63.4万卢比(约合62万日元),但超过一半的人的收入低于此数。

百分之五十
卡拉奇的仓库租金通常在每月每平方英尺 35 卢比到 52 卢比之间,具体类别则因地理位置、建筑类型(RCC 或 ACC)以及高度、安保和可达性等配套设施而异。
卡拉奇北部绕城公路(M10)、卡西姆港以及卡拉奇港和贾米纳国际机场附近的地区是主要的仓库和物流区。
卡拉奇的“最后一公里”配送基础设施面临着城市拥堵和后勤挑战,但正通过路线优化、实时跟踪和为制药等行业配备的专业车队进行调整。
卡拉奇的仓库自动化采用率正在增长,许多企业正在实施条形码系统和数字技术来提高库存的准确性、速度和效率,尽管由于成本限制,完全的机器人自动化仍然有限。
卡拉奇的冷藏和专业仓储设施为水果、肉类和药品等易腐货物提供温控存储解决方案,服务包括冷藏仓储、库存管理和物流支持。

卡拉奇的关键产业和经济部门包括纺织、制药、食品加工、化工、工程、建筑、信息技术和电信、银行和金融、零售、旅游、教育、医疗保健、运输、物流、水泥、钢铁、重型机械、造船、汽车和保险。
TCS 私人有限公司、Omni Logistics、Logistics Plus、Ravian Maritime、Cowasjee Logistics & Warehousing、Oceanic Star Line、The Nexus Innovations、Hisaab Enterprises、Alliance Shipping、Ocean Plastic and Metal、M/s BSL Pvt. Ltd.、Praetorian、South Port Logistics、Fjords Bay、TRUKKR、Krave Mart、国家物流公司、南北运输网络、Port Link、Pyramid Logistics、Pak Shaheen Freighters、Southern Agency、Transworld Cargo Despatch、BYKEA、SCOPIQ LOGISTICS、Oware Technologies、InstaWorld。
卡拉奇作为巴基斯坦的主要港口城市,处理着该国大部分的贸易业务,近期的国家出口额约为247亿美元,进口额约为487亿美元,主要贸易伙伴包括中国、美国和阿拉伯联合酋长国。
卡拉奇制造业的供应链韧性依赖于敏捷性、准备度和警惕性,但受到政治不稳定、基础设施问题和全球中断等高外部风险的挑战。
卡拉奇是巴基斯坦一个主要的制造中心,以其纺织、汽车、电子和制药业而闻名,为该国的国内生产总值做出了重大贡献。
卡拉奇的主要产业集群包括纺织、制药、食品加工、化工、工程、建筑、信息技术和电信、银行和金融、零售、旅游、教育、医疗保健、交通运输、物流、汽车、船舶制造、钢铁、宝石和珠宝、塑料以及电气设备。
战略性地理位置,连接南亚、中亚和中东;主要海港和机场;先进的物流基础设施;强大的金融业;庞大的工业和农业基础;以及可获得的熟练劳动力。
对 卡拉奇 的基础设施质量、投资项目、公用设施系统和环境因素进行详细评估,以支持战略规划。
卡拉奇的基础设施质量和容量与其人口和经济地位不相称,在供水、排污、排水和抵御气候灾害方面存在持续的不足。
计划在2025-26财年在卡拉奇进行的基础设施投资重点是持续的城市发展、水和污水系统升级、桥梁和道路项目、一个海水淡化厂,以及增加500辆电动公交车,但尚未宣布任何新的大型项目。
卡拉奇的公用事业基础设施面临着长期性的电力短缺和停电、水资源短缺(计划中有新的海水淡化项目)、以及共享电线杆的普遍但往往是零散的互联网和有线网络。
影响卡拉奇物流的关键环境因素包括严重的空气和水污染、不完善的废物管理、对化石燃料的过度依赖以及基础设施不足,所有这些都会扰乱供应链并增加运营成本。