7407.10.50
قضبان وعصي
يغطي رمز النظام المنسق (HTS) 7407.10.50 قضبان وأسياخ النحاس المكرر، وهو مفيد لتحديد رسوم الاستيراد - والتي تبلغ عمومًا 1٪ للشركاء التجاريين القياسيين، أو معفاة للسلع القادمة من البلدان المؤهلة بموجب اتفاقيات التجارة التفضيلية - عند تصنيف مواد النحاس ضمن الفصل 74، الذي يغطي بشكل عام النحاس والمصنوعات منه. يميز هذا الرمز أيضًا بين القضبان/الأسياخ المستطيلة وغيرها من الأشكال للتصنيف الدقيق وتقييم الرسوم.

وسائط HTS
يقع رمز التعريفة هذا ضمن الفصل 74، الذي يغطي النحاس والمصنوعات منه. وتحديداً، يغطي الرمز 7407.10.50 قضبان وأسياخ النحاس المكرر. وينقسم هذا الرمز كذلك بناءً على الشكل المقطعي للقضبان والأسياخ: 7407.10.50.10 للأشكال المستطيلة و 7407.10.50.50 لجميع الأشكال الأخرى. اختر اللاحقة الإحصائية المناسبة بناءً على ما إذا كان المنتج له مقطع عرضي مستطيل أم لا.
| الفصل | الفصل 74: Copper and articles thereof |
| القسم | القسم XV: Base Metals and Articles of Base Metal |
لمحة عن الرسوم الجمركية
عرض سريع لمعلومات الرسوم المتاحة لرمز HTS هذا.
1%
Standard trade partners (NTR)
Free (A,AU,BH,CL,CO,D,E,IL,JO,KR,MA,OM,P,PA,PE,S,SG)
Eligible FTA or preference programs
معدل الواجب العام لرمز النظام المنسق 7407.10.50 وتقسيماته الفرعية (7407.10.50.10 و 7407.10.50.50) هو 1%، ويطبق على البضائع المبلغ عنها بالكيلوغرام. تنطبق معدلات الواجب الخاصة "مجاني" على الواردات من مجموعة متنوعة من البلدان بما في ذلك أستراليا وكندا واليابان، شريطة أن تكون مؤهلة بموجب اتفاقيات التجارة الحرة المؤهلة أو برامج التفضيل. تحل هذه المعدلات الخاصة محل المعدل العام للسلع المؤهلة من تلك الدول. لا يتم تحديد معدلات واجب محددة بخلاف خيارات عامة وخاصة/اتفاقيات التجارة الحرة هذه.
معدل الواجب (العمود 2): 7%
هل تحتاج إلى مساعدة في
_
تحدث مع فريقنا للحصول على إرشادات HTS وأسئلة الجمارك ودعم الشحن.
تقسيمات الرمز
7407.10.50.10
قضبان وأعمدة ومقاطع النحاس: > من النحاس المكرر: > قضبان وأعمدة > ذات مقطع عرضي مستطيل
7407.10.50.50
قضبان وأعمدة ومقاطع النحاس: > من النحاس المكرر: > قضبان وأعمدة > أخرى
ملاحظات الفصل والقسم
ملاحظات الفصل
ملاحظات القسم
آخر تحديث
آخر تحديث
November 15, 2025
Revised every January & July
تحدث مع متخصص HTS
احصل على دعم في التصنيف والامتثال واستراتيجية الشحن.