Avis FSC : États-Unis $4.796/gal - LTL 42.30 %, TL 45.80 % ; CA $6.126/gal - LTL 56.20 %, TL 59.70 % - Semaine du 7/15/26 au 7/21/26 — En savoir plus
    Unité de l'Hermitage

    Unité de l'Hermitage

    Unité d'ermitage Fret

    À propos de ce produit

    Les unités Hermitage nécessitent un expédition soignée pour maintenir leur intégrité structurelle. Assurez un stockage sec et ventilé, sans exposition directe au soleil. Utilisez un rembourrage de protection individuel, sécurisez les palettes avec des sangles et empilez jusqu'à 1,2 m en utilisant des étagères robustes. Privilégiez le stockage sec et des sols de niveau pour éviter les dommages pendant le transport.

    Spécifications du produit

    • Matériau : Acier ou Aluminium
    • Options de taille : Dimensions personnalisables
    • Capacité de charge : Varie selon le modèle
    • Revêtement : Peinture en poudre
    • Applications : Stockage de machinerie industrielle
    • Code NMFC : 120775 (suggéré)
    • Classe de fret : Classe 85 (suggérée)

    Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.

    Pourquoi UNIS ?

    Les unités Hermitage sont idéales pour l'expédition UNIS grâce à leur conception modulaire, qui permet une manipulation sécurisée et organisée. Des techniques d'emballage et de manutention appropriées garantissent un transport sûr tout en maintenant l'intégrité du produit.

    Méthodes d'expédition et avantages

    Fret LTL

    Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.

    Fret FTL

    Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.

    Fret aérien

    Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.

    Fret réfrigéré

    Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.

    Transport fiable

    Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.

    Réseau national

    Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.

    Livraisons dans les délais

    Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.

    Qualité et sécurité

    Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

    Vue supplémentaire de Unité de l'Hermitage

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    Manutention et conformité

    Site Web Officiel HTS

    Pour plus de détails sur le code HTS 1806.20.20 : En blocs ou en dalles pesant 4,5 kg ou plus chacune. (lien : https://hts.usitc.gov/)

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    Codes HTS UNIS

    Accéder aux codes HTS de l'ONU pour 1806.20.20 : En blocs ou en dalles pesant 4,5 kg ou plus chacun. (lien : https://www.unisco.com/hts/18062020)

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    Dimensions et Poids (Emballé)

    Surface de stockage minimale de 150 pieds carrés (12 pieds x 12 pieds) requise. Assurez-vous que les sols sont de niveau, qu'il y a une hauteur libre de 9 pieds et un espace de circulation de 5 pieds x 8 pieds. (lien : https://www.unisco.com/resources)

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    Exigences de manipulation

    Les articles doivent être individuellement emballés dans un rembourrage protecteur, palettisés avec des sangles et stockés dans des zones désignées. Éviter la lumière directe du soleil et maintenir une circulation d'air constante. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Spécifications d'emballage

    Utilisez des protecteurs d'angle, fixez les palettes pour éviter tout déplacement et assurez-vous que les étagères supportent les charges. Empilez jusqu'à 1,2 m avec des étagères commerciales. (lien : https://www.unisco.com/resources)

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    Accessoires

    L'accès au quai de chargement nécessite des portes de 12 pieds x 10 pieds et de 9 pieds de large. Prévoir une dégagement de 8 pieds pour la manœuvre des chariots élévateurs. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Facteurs de coût

    Les coûts de fret dépendent de la taille du stockage, de la complexité de la manutention et des exigences d'accès. Contactez-nous pour des tarifs détaillés. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Représentant du support UNIS

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    FAQ d'expédition

    Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.

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