
Bobines enroulées irrégulièrement Fret
Les bobines enroulées de manière irrégulière nécessitent un emballage soigné pour éviter tout dommage. Utilisez des palettes, du rembourrage et un empilement approprié pour assurer la stabilité pendant le transport.
Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.
Les bobines enroulées de manière irrégulière doivent être expédiées dans des environnements secs et ventilés avec des sols de niveau. UNIS gère ces exigences efficacement, assurant un transport sécurisé et la conformité aux normes de stockage et de manutention.
Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.
Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.
Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.
Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.
Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.
Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.
Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.
Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

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Apprenez-en davantage sur le code SH 7213.20.00 : Autres, en acier à coupe libre.
Visiter la ressourceTaille de stockage minimale : 200 pi² (15 pi x 13,3 pi). Hauteur libre : 12 pi. Le sol doit supporter le poids de la bobine.
Visiter la ressourceUtiliser un rembourrage en mousse/carton, des protecteurs d'angle et une manutention appropriée. Hauteur de pile maximale : 3 bobines.
Visiter la ressourceStocker dans des endroits secs et bien ventilés. Minimiser la poussière. Utiliser des étagères de 48 pouces avec rayonnage réglable.
Visiter la ressourceNécessite une aire de chargement de 12 pieds, une largeur de porte de 10 pieds et un dégagement de 8 pieds. Capacité du chariot élévateur : 5 000 livres.
Visiter la ressourceLa taille du stockage, la complexité de la manutention et la conformité aux normes NMFC/HTS influencent les coûts.
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Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.