Avis FSC : États-Unis $4.796/gal - LTL 42.30 %, TL 45.80 % ; CA $6.126/gal - LTL 56.20 %, TL 59.70 % - Semaine du 7/15/26 au 7/21/26 — En savoir plus
    Primaire métallique

    Primaire métallique

    Primaire métallique Fret

    À propos de ce produit

    Le primaire métallique nécessite un transport soigné pour maintenir son intégrité chimique. Expédier dans des environnements secs et bien ventilés pour prévenir la dégradation aux UV et l'accumulation de vapeurs. Utiliser des conteneurs rembourrés et un emballage sécurisé pour éviter les déversements.

    Spécifications du produit

    • Matériau : À base d'acier (suggéré)
    • Options de taille : Boîtes standard (suggéré)
    • Capacité de charge : 50 livres par conteneur (suggéré)
    • Revêtement : Non aggloméré (suggéré)
    • Applications : Revêtement industriel, automobile, construction (suggéré)
    • Code NMFC : 101360 (suggéré)
    • Classe de fret : Classe 100 (suggéré)

    Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.

    Pourquoi UNIS ?

    Le primaire métallique doit être expédié dans des environnements à température contrôlée pour éviter l'exposition à l'humidité et aux UV. Les solutions de stockage modulaires et sécurisées de UNIS garantissent des conditions stables, réduisant les risques de dommages pendant le transport et le stockage.

    Méthodes d'expédition et avantages

    Fret LTL

    Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.

    Fret FTL

    Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.

    Fret aérien

    Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.

    Fret réfrigéré

    Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.

    Transport fiable

    Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.

    Réseau national

    Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.

    Livraisons dans les délais

    Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.

    Qualité et sécurité

    Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

    Vue supplémentaire de Primaire métallique

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    Obtenez un devis aujourd'hui et laissez UNIS gérer votre fret Primaire métallique avec une livraison sécurisée, fiable et dans les délais.

    Manutention et conformité

    Site Web Officiel HTS

    Pour des informations détaillées sur le code HTS, visitez la base de données HTS officielle des États-Unis. (lien : https://hts.usitc.gov/)

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    Codes HTS UNIS

    Accéder aux détails du code HTS 2601.11.00 pour apprêt métallique non aggloméré. (lien : https://www.unisco.com/hts/26011100)

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    Dimensions et poids (Emballé)

    Espace de stockage minimum : 10 pieds x 15 pieds (150 pieds carrés). Assurer une hauteur libre de 8 pieds pour les palettes. (lien : https://www.unisco.com/resources)

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    Exigences de manipulation

    Utilisez des chariots élévateurs ou des transpalettes pour le déplacement. Garnissez les conteneurs de mousse/carton et étiquetez clairement. Stockez à l'écart des quais de chargement pour éviter les déversements. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Spécifications d'emballage

    Les conteneurs individuels doivent être rembourrés et étiquetés avec des instructions de manutention. Les étagères doivent supporter des hauteurs de pile de 48 pouces. (lien : https://www.unisco.com/resources)

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    Accessoires

    Nécessite un accès à quai de chargement de 12 pieds x 10 pieds avec des portes de 12 pieds de large. Maintenir une dégagement de 8 pieds x 8 pieds pour la maniabilité des chariots élévateurs. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Facteurs de coût

    Les coûts de stockage dépendent des besoins en espace et de la fréquence de manipulation. Privilégiez des environnements sécurisés et à température contrôlée pour minimiser les risques de dommages. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Représentant du support UNIS

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    FAQ d'expédition

    Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.

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