Avis FSC : États-Unis $4.796/gal - LTL 42.30 %, TL 45.80 % ; CA $6.126/gal - LTL 56.20 %, TL 59.70 % - Semaine du 7/15/26 au 7/21/26 — En savoir plus
    Clé à molette

    Clé à molette

    Clé à molette Fret

    À propos de ce produit

    Les clés à molette doivent être expédiées dans un emballage sec et résistant à l'humidité pour prévenir la rouille et les dommages. Stocker dans un environnement bien ventilé, avec une exposition minimale à la poussière et à la lumière directe du soleil. Utiliser des manchons de protection individuels pour une manipulation sécurisée.

    Spécifications du produit

    • Matériau : Acier
    • Options de taille : Variable
    • Capacité de charge : 50 lbs
    • Revêtement : Zinc
    • Applications : Plomberie
    • Code NMFC : 192380 (suggéré)
    • Classe de fret : À déterminer (suggéré)

    Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.

    Pourquoi UNIS ?

    Les clés à molette sont durables et nécessitent un minimum de manipulation spéciale, ce qui les rend idéales pour l'expédition UNIS. Des conditions sèches et stables ainsi qu'un emballage protecteur assurent un transit sûr et un accès facile.

    Méthodes d'expédition et avantages

    Fret LTL

    Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.

    Fret FTL

    Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.

    Fret aérien

    Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.

    Fret réfrigéré

    Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.

    Transport fiable

    Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.

    Réseau national

    Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.

    Livraisons dans les délais

    Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.

    Qualité et sécurité

    Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

    Vue supplémentaire de Clé à molette

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    Obtenez un devis aujourd'hui et laissez UNIS gérer votre fret Clé à molette avec une livraison sécurisée, fiable et dans les délais.

    Manutention et conformité

    Site Web Officiel HTS

    Accédez aux détails de classification HTS officiels pour les réglementations d'importation/exportation. (lien : https://hts.usitc.gov/)

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    Codes HTS UNIS

    Examiner le code HTS UNIS 01051100 pour les produits à base de poulet, bien que non directement applicable aux clés à molette. (lien : https://www.unisco.com/hts/01051100)

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    Dimensions et Poids (Emballé)

    Espace de stockage minimum : zone de 10 pieds x 8 pieds avec une hauteur libre de 8 pieds. L'emballage doit accueillir 80 pieds carrés et assurer la stabilité pendant le transport. (lien : https://www.unisco.com/resources)

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    Exigences de gestion

    Stocker dans des environnements secs et exempts de poussière avec des étagères appropriées. Éviter la lumière directe du soleil et les débris excessifs. Utiliser des quais de chargement avec des largeurs de porte de 12 pieds pour un accès efficace. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Spécifications d'emballage

    Manchons ou sacs de protection individuels recommandés pour prévenir les rayures. Des étagères standard ou des racks à palettes avec des palettes de 24" x 36" assurent la stabilité. (lien : https://www.unisco.com/resources)

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    Accessoires

    Des allées dégagées de 8 pieds et une dégagement de quai de chargement de 9 pieds sont requis pour l'opération de chariot élévateur. Assurez un stockage sécurisé et résistant au vol pour l'intégrité des stocks. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Facteurs de coût

    Les coûts de fret sont influencés par l'espace de stockage, les matériaux d'emballage et les exigences de manutention. Optimisez pour un transit efficace et sécurisé avec un risque de dommage minimal. (lien : https://www.unisco.com/contact-us)

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    Représentant du support UNIS

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    FAQ d'expédition

    Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.

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