Avis FSC : États-Unis $4.796/gal - LTL 42.30 %, TL 45.80 % ; CA $6.126/gal - LTL 56.20 %, TL 59.70 % - Semaine du 7/15/26 au 7/21/26 — En savoir plus
    Bardeaux d'asphalte

    Bardeaux d'asphalte

    Bardeaux de toiture en asphalte Fret

    À propos de ce produit

    Les bardeaux de toiture en asphalte nécessitent un transport sécurisé et climatisé pour maintenir leur intégrité. Un emballage approprié, incluant la palettisation et le rembourrage protecteur, assure un transport sans dommage. Tenez compte des conditions de stockage telles que des environnements secs et des températures stables pour préserver la qualité.

    Spécifications du produit

    • Matériau : Papier ou feutre saturé d'asphalte
    • Options de taille : Conception standard à 3 onglets ou architecturale
    • Capacité de charge : 200 à 500 livres par palette
    • Revêtement : À base d'asphalte
    • Applications : Toiture résidentielle et commerciale
    • Code NMFC : 170310 (suggéré)
    • Classe de fret : 125 (suggéré)

    Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.

    Pourquoi UNIS ?

    Les bardeaux de toiture en asphalte sont mieux expédiés en vrac avec un transport sécurisé et à température contrôlée. UNIS gère ces expéditions efficacement en assurant une palettisation appropriée, un emballage protecteur et le respect des conditions de stockage pour prévenir les dommages pendant le transport.

    Méthodes d'expédition et avantages

    Fret LTL

    Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.

    Fret FTL

    Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.

    Fret aérien

    Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.

    Fret réfrigéré

    Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.

    Transport fiable

    Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.

    Réseau national

    Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.

    Livraisons dans les délais

    Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.

    Qualité et sécurité

    Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

    Vue supplémentaire de Bardeaux d'asphalte

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    Obtenez un devis aujourd'hui et laissez UNIS gérer votre fret Bardeaux d'asphalte avec une livraison sécurisée, fiable et dans les délais.

    Manutention et conformité

    Site Web Officiel HTS

    Pour une classification détaillée et les exigences d'expédition, visitez la base de données HTS.

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    Codes HTS UNIS

    Explorer les codes HTS pour les bardeaux d'asphalte, y compris les détails de classification et les directives de conformité.

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    Dimensions et Poids (Emballé)

    Dimensions standard de palette : zone de 10 pieds x 20 pieds, dégagement de hauteur de 12 pieds. Les palettes doivent être empilées jusqu'à 5 pieds avec des allées de 8 pieds pour l'accès des chariots élévateurs.

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    Exigences de gestion

    Stocker dans des endroits secs et bien ventilés avec un sol de niveau. Éviter la lumière directe du soleil. Utiliser un rembourrage protecteur et des techniques de levage appropriées pour éviter les dommages.

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    Spécifications d'emballage

    Palettisez les envois en toute sécurité avec un rembourrage en carton ou en mousse. Assurez-vous que les palettes sont empilées dans les limites de poids et étiquetées pour une récupération facile.

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    Accessoires

    Nécessite une largeur de quai de chargement de 12 pieds, une dégagement de porte de 10 pieds et des surfaces de quai stables. Fournir un espace de circulation adéquat pour les opérations de chariot élévateur.

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    Facteurs de coût

    Les coûts de fret dépendent de l'efficacité de la palettisation, des conditions de stockage et de la conformité aux réglementations NMFC/HTS. Optimisez la logistique pour réduire les dommages dus à la manutention et les retards.

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    Représentant du support UNIS

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    FAQ d'expédition

    Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.

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