Avis FSC : États-Unis $4.796/gal - LTL 42.30 %, TL 45.80 % ; CA $6.126/gal - LTL 56.20 %, TL 59.70 % - Semaine du 7/15/26 au 7/21/26 — En savoir plus
    Sous-couche pour revêtement de sol stratifié

    Sous-couche pour revêtement de sol stratifié

    Sous-couche de revêtement de sol stratifié Fret

    À propos de ce produit

    Le sous-plancher en stratifié nécessite un transport soigné pour maintenir sa durabilité et son intégrité. Il doit être palettisé et enveloppé dans un rembourrage protecteur pour éviter tout dommage pendant le transit. Un empilement stratégique avec les rouleaux les plus lourds en bas assure la stabilité. Une ventilation adéquate et des conditions de stockage au sec sont essentielles pour éviter les dommages dus à l'humidité.

    Spécifications du produit

    • Matériau : Mousse
    • Options de taille : 12 pieds x 12 pieds
    • Capacité de charge : 500 lbs
    • Revêtement : Aucun
    • Applications : Projets de revêtement de sol commerciaux et résidentiels
    • Code NMFC : 35480 (suggéré)
    • Classe de fret : 120 (suggéré)

    Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.

    Pourquoi UNIS ?

    Le sous-plancher en stratifié est idéal pour l'expédition en raison de ses options de taille flexibles et du besoin d'un stockage sec et sécurisé. Les solutions de stockage adaptables de UNIS gèrent efficacement les quantités et les dimensions variables, assurant une utilisation optimale de l'espace et la protection du produit.

    Méthodes d'expédition et avantages

    Fret LTL

    Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.

    Fret FTL

    Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.

    Fret aérien

    Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.

    Fret réfrigéré

    Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.

    Transport fiable

    Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.

    Réseau national

    Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.

    Livraisons dans les délais

    Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.

    Qualité et sécurité

    Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

    Vue supplémentaire de Sous-couche pour revêtement de sol stratifié

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    Manutention et conformité

    Site officiel de HTS

    Pour plus de détails sur le code SH 5603.94.10, consultez la base de données SH officielle pour comprendre les exigences de classification et d'expédition.

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    Codes HTS UNIS

    Accéder aux spécificités du code HTS 5603.94.10 pour les sous-couches de revêtement de sol.

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    Dimensions et Poids (Emballé)

    Stocker dans des zones de 10 pieds x 8 pieds avec une hauteur libre de 8 pieds. Utiliser des palettes de 48” x 40” pour empiler jusqu'à 5 pieds. Assurer des sols stables et de niveau et des allées de 4 pieds pour l'accès.

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    Exigences de gestion

    Protégez les rouleaux avec du film à bulles ou du carton. Stockez dans des zones sèches et ventilées, à l'abri de la lumière directe du soleil. Fixez les charges palettisées pour éviter tout déplacement pendant la manutention.

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    Spécifications d'emballage

    Utilisez un rembourrage protecteur pour les rouleaux et palettisez pour la stabilité. Les étagères à hauteurs réglables conviennent aux différentes tailles de rouleaux. Évitez l'exposition à l'humidité et assurez une répartition adéquate du poids.

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    Accessoires

    Nécessite des quais de chargement de 10 pieds de large et des portes de quai de 12 pieds. Fournir un dégagement de 10 pieds pour les chariots élévateurs d'une capacité de 500 livres.

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    Facteurs de coût

    Le stockage en vrac et le rayonnage de palettes efficace réduisent les coûts. Priorisez le stockage sec et l'empilage approprié pour minimiser les risques de dommages.

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    Représentant du support UNIS

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    FAQ d'expédition

    Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.

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