Avis FSC : États-Unis $4.796/gal - LTL 42.30 %, TL 45.80 % ; CA $6.126/gal - LTL 56.20 %, TL 59.70 % - Semaine du 7/15/26 au 7/21/26 — En savoir plus
    Non-tissés

    Non-tissés

    Fret de non-tissé

    À propos de ce produit

    Les non-tissés nécessitent un expédition soignée pour maintenir leur intégrité et prévenir les dommages. Utilisez un stockage palettisé avec des étagères ajustables pour une manutention efficace. Assurez une ventilation adéquate et évitez la lumière directe du soleil pendant le transport.

    Spécifications du produit

    • Matériau : Polypropylène ou Polyester (suggéré)
    • Options de taille : Varie selon l'application (suggéré)
    • Capacité de charge : Jusqu'à 500 lbs par palette (suggéré)
    • Revêtement : Optionnel, pour la durabilité (suggéré)
    • Applications : Emballage, médical, automobile (suggéré)
    • Code NMFC : 5601.21.00 (suggéré)
    • Classe de fret : Classe 99 (suggéré)

    Note : Toutes les spécifications énumérées sont des valeurs suggérées.

    Pourquoi UNIS ?

    Les non-tissés sont mieux expédiés dans des solutions de stockage modulaires et ventilées qui permettent de la flexibilité et une manipulation sécurisée. Leur nature légère mais durable les rend idéaux pour les systèmes de stockage adaptables de UNIS, garantissant un risque minimal de dommage pendant le transport et le stockage.

    Méthodes d'expédition et avantages

    Fret LTL

    Idéal pour 1 à 3 unités ou des lots plus petits ne nécessitant pas un camion complet.

    Fret FTL

    Idéal pour 5 unités ou plus ou des envois en vrac destinés à de grands entrepôts de vente au détail.

    Fret aérien

    Option la plus rapide pour les livraisons urgentes ou les placements sensibles au temps.

    Fret réfrigéré

    Recommandé lorsque l'envoi comprend des contenus sensibles à la température.

    Transport fiable

    Services de fret fiables adaptés à votre profil d'envoi.

    Réseau national

    Couverture côte à côte avec des options de routage évolutives.

    Livraisons dans les délais

    Exécution basée sur la cohérence du transit et les fenêtres de livraison.

    Qualité et sécurité

    Manutention soigneuse avec visibilité, conformité et protection des envois.

    Vue supplémentaire de Non-tissés

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    Manutention et conformité

    Site Web Officiel HTS

    Pour des informations détaillées sur le code HTS, consultez la base de données HTS officielle des États-Unis. Cela comprend des codes tels que 5601.21.00 pour les non-tissés à base de coton.

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    Codes HTS UNIS

    UNIS fournit l'accès aux codes HTS pour les non-tissés, y compris 5601.21.00 pour le coton, 5601.22.00 pour les fibres synthétiques et 5601.29.00 pour d'autres matériaux.

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    Dimensions et Poids (Emballé)

    Le stockage nécessite un minimum de 200 pieds carrés (20 pieds x 10 pieds) avec une hauteur libre de 12 pieds. Les palettes doivent mesurer 48 pouces de large, et les étagères doivent supporter jusqu'à 500 livres par palette.

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    Exigences de manipulation

    Utilisez un rembourrage protecteur (papier bulle, mousse) pour les rouleaux fragiles. Sécurisez les grands rouleaux avec des sangles ou un film rétractable. Évitez d'empiler plus de 3 à 4 rouleaux de haut pour éviter toute déformation.

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    Spécifications d'emballage

    Des palettes standard de 48 pouces sont recommandées pour les non-tissés. Les rayonnages à hauteurs réglables (minimum 1,2 m) optimisent l'espace vertical tout en assurant la stabilité.

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    Accessoires

    Un quai de chargement de 12 pieds x 10 pieds avec une largeur de porte de 10 pieds est requis. Maintenir des allées dégagées de 10 pieds pour l'accès des chariots élévateurs et une dégagement de porte de 9 pieds pour des opérations efficaces.

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    Facteurs de coût

    Les coûts de stockage dépendent des besoins en espace, des besoins en ventilation et de la répartition de la charge. Une organisation appropriée réduit le temps de récupération et minimise les risques de dommages.

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    Représentant du support UNIS

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    FAQ d'expédition

    Questions courantes que nous recevons sur les utilisations du fret.

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