NYSA est gouvernée par un conseil d'administration composé de dirigeants d'entreprises membres, y compris des transporteurs maritimes, des opérateurs de terminaux et des entreprises de logistique. Le président de l'association, en 2024, est John Nardi, qui dirige une équipe de direction responsable des relations de travail, des opérations portuaires et du plaidoyer industriel. La structure de leadership met l'accent sur la collaboration avec les agences publiques, les syndicats et les partenaires commerciaux pour relever les défis portuaires et faire progresser les intérêts de la communauté maritime.

NYSA ne possède ni n'exploite directement de conteneurs, de navires ou d'équipements de manutention de cargaison. Au lieu de cela, elle travaille avec ses membres pour mettre en œuvre des technologies portuaires avancées, des systèmes de gestion de la main-d'œuvre et des améliorations de productivité. L'association soutient l'adoption d'outils numériques et d'améliorations de processus pour rationaliser le recrutement, la formation et les opérations portuaires, contribuant ainsi à la modernisation de l'infrastructure logistique du port.

Les activités de la NYSA sont concentrées dans le port de New York et de New Jersey, l'une des portes d'entrée les plus grandes et les plus importantes du commerce international en Amérique du Nord. Par l'intermédiaire de ses entreprises membres, l'association soutient indirectement les liaisons maritimes mondiales vers des centaines de ports et de pays du monde entier. L'influence de la NYSA est régionale, mais ses membres participent à des routes commerciales mondiales reliant l'Asie, l'Europe, l'Amérique du Sud et d'autres grands marchés.

En tant qu'association commerciale à but non lucratif, la NYSA ne publie pas de chiffres de revenus commerciaux. Ses ressources financières proviennent des cotisations des membres et des frais de service, qui sont utilisés pour financer les relations de travail, la formation et les initiatives de plaidoyer. La stabilité financière de l'association est soutenue par une base de membres large, composée de grandes entreprises maritimes et logistiques. La position de marché de la NYSA est définie par son rôle central dans les négociations du travail et la gestion des opérations portuaires, plutôt que par une activité de transport maritime commerciale directe.

NYSA fournit une suite complète de services axés sur les relations de travail, la négociation collective et la gestion de la main-d'œuvre pour l'industrie maritime du Port de New York et de New Jersey. L'association coordonne des programmes de formation, des initiatives de sécurité et des comités de productivité pour améliorer l'efficacité opérationnelle de ses membres. NYSA plaide en faveur d'améliorations réglementaires et politiques, facilite la communication entre les parties prenantes du port et soutient la mise en œuvre de technologies avancées dans les opérations portuaires. Bien qu'elle ne soit ni un NVOCC ni un transitaire elle-même, les services de NYSA sont essentiels au fonctionnement et à la compétitivité de l'écosystème maritime et logistique du port.