6201.40.20
その他
このコードはアパレルおよび衣料アクセサリーを対象としており、レクリエーション用パフォーマンスアウターウェアの分類要件を定義し、統計報告手順を詳述しています。輸入業者は、この情報を使用して、関税の適切な取り扱いと、品目を協調関税分類表(Harmonized Tariff Schedule)内の正確な章位置付けを確実に行う必要があります。

HTS メディア
この統合関税率表のセクションは、編み物またはかぎ針編みの衣料品および衣料品アクセサリー、特にアウターウェアを対象としています。コード6210は、男性用または少年用のスーツ、セットアップスーツ、ジャケット、トラウザーズを詳述しており、6210.40は繊維生地のスーツおよびスーツ型ジャケットとトラウザーズをさらに特定しています。統計的サフィックスは、その衣料品が耐水性であるか、スキーなどの特定の活動向けに設計されているかなど、さまざまな素材や構造を区別するために使用されます。輸入者は、適切なデータ収集を確実にするために、衣料品の特徴と意図された使用目的に基づいて最も正確なサフィックスを選択する必要があります。
| 章 | 章 62: Articles of apparel and clothing accessories, not knitted or crocheted |
| セクション | セクション XI: Textile and Textile Articles |
関税概要
この HTS コードの関税情報を簡単に確認できます。
27.70%
Standard trade partners (NTR)
Free (AU,BH,CL,CO,IL,JO,KR, MA,OM,P, PA,PE,S,SG)
Eligible FTA or preference programs
見出し6203および6204の一般関税率は通常、評価額のパーセンテージですが、具体的な税率は繊維含有量、構造、原産国によって異なります—本資料には詳細な税率は記載されていません。これらの見出し内の細分類は、これらの要因に基づいて異なる税率を持つ場合があります。例えば、スキー/スノーボードパンツの特定の10桁コードは、異なる関税が適用される可能性があります。統計注記によれば、米国で形成された部品から海外で組み立てられた特定の衣料品、または米国生地から海外で製造された衣料品は、特別アクセスプログラムまたは制度の対象となる可能性があり、関税率が変更される可能性があります。関税は、輸入される品目の数量(キログラムまたは品目数、該当する場合)に基づいて計算されますが、正確な単位要件は指定されていません。いかなる自由貿易協定(FTA)の税率も、FTAの原産地規則および適切な書類の要件を満たすことを条件として、一般税率に優先しますが、特定のFTA税率は提供されていません。
勤務率(列2):90%
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コード細分
6201.40.20.15
紳士用または少年用のオーバーコート、カーコート、ケープ、マント、アノラック(スキージャケットを含む)、ウィンドブレーカーおよび類似の衣料品(パッド入り、袖なしジャケットを含む)であって、見出し6203のものは除く:> 人造繊維製:> オーバーコート、カーコート、ケープ、マントおよび類似のコート:> その他:> その他 > レインコート:> 紳士用(634)
6201.40.20.20
紳士用または少年用のオーバーコート、カーコート、ケープ、マント、アノラック(スキージャケットを含む)、ウィンドブレーカーおよび類似の衣類(パッド入り、袖なしジャケットを含む)、ただし品目6203のものは除く:> 人造繊維製:> オーバーコート、カーコート、ケープ、マントおよび類似のコート:> その他:> その他 > レインコート:> 少年用(634)
6201.40.20.30
紳士用または少年用のオーバーコート、カーコート、ケープ、マント、アノラック(スキージャケットを含む)、ウィンドブレーカーおよび類似品(パッド入り、袖なしジャケットを含む)であって、見出し6203のものは除く:> 人造繊維製:> オーバーコート、カーコート、ケープ、マントおよび類似のコート:> その他:> その他 > その他:> 男性用(634)
6201.40.20.40
紳士用または少年用のオーバーコート、カーコート、ケープ、マント、アノラック(スキージャケットを含む)、ウィンドブレーカーおよび類似の衣料品(パッド入り、袖なしジャケットを含む)であって、見出し6203のものは除く:> 人造繊維製:> オーバーコート、カーコート、ケープ、マントおよび類似のコート:> その他:> その他 > その他:> 少年用(634)
章・セクション注記
章注記
セクション注記
最新更新
最終更新
November 15, 2025
Revised every January & July
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