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    大连,中国

    大连是中国一个重要的深水港,位于东北亚和渤海的战略门户。

    集装箱吞吐量:4.46 Million TEU
    大连,中国 旗帜
    大连,中国

    港口概览

    大连,现称大连,位于中国东北辽宁省辽东半岛的南端。它是中国东北最大的港口,在全国范围内位列顶级集装箱港口之列,是中国大陆第二大集装箱转运枢纽。大连战略性地坐落于最北端的无冰港,是与北亚、东亚和环太平洋地区贸易的关键门户。其年集装箱吞吐量约为980万TEU,支撑着广泛的国际和国内航线。

    设施与基础设施

    大连港(Dairen)是东北中国的一个主要枢纽,拥有多个关键码头:大连港、大连湾、香炉角、年峪湾、甘金子、黑水子、四二口和大湾。它运营着专业的集装箱、散货和液体货物码头,年集装箱吞吐量超过1000万TEU。该港配备了现代化的龙门起重机、自动化堆场系统以及包括输送机和气动卸料机在内的先进散货处理设备。自动导引车(AGV)被用于高效的集装箱运输。深水泊位可停靠高达30万吨的船舶,并得到广泛的仓储、铁路连接和综合物流服务的支持。

    集装箱码头

    大连的集装箱码头包括大连集装箱码头(DCT)、大连港集装箱码头(DPCM)和大连国际集装箱码头(DICT)。这些码头共运营19个泊位,年吞吐能力范围在180万至310万TEU之间。这些码头配备了现代化的集装箱装卸设备和自动化堆场系统。主要运营商包括PSA中国和新加坡大连港投资。

    港口服务

    • 集装箱操作: 在专用码头进行集装箱的装卸、堆放和存储。
    • 货物操作: 处理散货、液货和一般货物,包括煤炭、铁矿石、谷物、原油、化学品、汽车和机械设备。
    • 船舶服务: 引航、拖船协助、船舶燃料补给(燃油供应)、船舶维修和保养。
    • 仓储: 为集装箱、散货和化学品提供的存储设施,包括保税物流园区。
    • 海关: 进出口货物的清关、单证处理和法规合规性工作。

    全球连通性

    大连(Dairen),中国,是一个重要的东北亚港口,与全球 160 多个国家/地区的 300 多个港口有直接连接。它服务于中国东北的工业区,是中欧班列的关键门户。大连为日本、韩国、欧洲、地中海、印度、印度尼西亚和南美等主要市场提供广泛的航线,支持高效地进入 RCEP 国家和全球贸易走廊。

    港口统计

    大连港(Dairen),中国 – 关键统计数据(2025年):

    • 集装箱吞吐量: 约 500 万 TEU(2024年)
    • 世界排名: 全球排名前 15 的集装箱港口;中国第 7 大
    • 泊位数量: 超过 80 个泊位,其中有 50 个深水泊位可停靠大型船舶
    • 港区面积: 面积广阔,设有大型仓储和物流区(未具体说明面积)
    • 航运线路: 拥有 106 条集装箱航线,其中包括 93 条外贸航线,连接到 160 多个国家的 300 多个港口
    Container being moved

    通过 大连,中国 发运货物

    获取通过 大连,中国 进行海运发货的报价。提供专业货物处理、清关、中转装卸和运输解决方案。

    运营物流与时间线

    从靠泊、清关、中转装卸到最终交付的流程和时效。

    面向客户

    从船舶到港到货物交付的进出口流程时效。

    • 预订确认same day to 1 day
    • 终端进场和文件记录4-24 hrs
    • 货物卸载或装载计划12-48 hrs
    • 最终提货或后续拖车运输same day to 3 days

    面向员工

    港口检查和中转装卸流程及时间安排。

    • 泊位规划和场区协调continuous
    • 货物处理作业shift-based
    • 海关和合规处理same day to 2 days

    面向股东

    绩效指标、货量 KPI 和报告节奏。

    • 吞吐量监控daily / monthly
    • 资产利用率审查weekly / monthly
    • 资本项目跟踪quarterly

    国际进口小贴士

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      尽早确认截止日期

      在货物到达码头之前,请确认船只截港时间、海关申报截止日期和拖车窗口期,以避免仓储和延期费用。

    2. 2

      跟踪利用率趋势

      将泊位生产率、停留时间、吞吐量趋势与资本支出进展一起进行审查,以区分结构性瓶颈和短期销量波动。

    国际出口小贴士

    1. 1

      保持门数据对齐

      保持预约系统、场地状态和文件状态一致,以减少交接和货物放行中可避免的延误。

    Tools & Resources

    通过 大连,中国 发运所需的工具和资源。

    Location & Maps

    Find 大连,中国 on popular mapping services.

    For More Info

    Third-party resources, government portals, ratings, and more.

    Government & Resources

    Licenses & Certifications

    Frequently Asked Questions

    Common inquiries about operations and logistics at 大连,中国.

    集装箱在这一国际港口通行的典型流程是什么?

    典型的进口流程是船舶抵达、泊位分配、卸货、海关审查、码头放行、提货或铁路转运,以及最终的内陆派送。时间取决于拥堵情况、文件、检验和当地拖车能力。

    影响国际港口出口货物时机的因素有很多,主要可以归为以下几类: **1. 货物和产品相关因素 (Cargo and Product Related Factors):** * **货物准备情况 (Cargo Readiness):** 货物是否已经完成生产、包装、检验和清关准备。 * **货物性质 (Nature of Goods):** 某些货物(如易腐品、危险品)有严格的装运时间限制或特殊处理要求。 * **订单要求 (Order Requirements):** 客户或买方设定的交货日期(Delivery Date)。 **2. 港口和物流操作因素 (Port and Logistics Operations Factors):** * **船期和排期 (Vessel Schedule and Berthing):** 船舶的到港时间、靠泊时间以及港口调度安排。这是最核心的外部时间限制。 * **码头作业效率 (Terminal Handling Efficiency):** 港口装卸设备(如起重机、拖车)的运行速度、作业流程的顺畅程度。 * **堆场操作 (Yard Operations):** 货物在港口堆场上的存储、转运和提箱(Gate-in/Gate-out)的速度。 * **通关流程 (Customs Clearance):** 海关查验、文件审核等流程所需的时间,这可能导致货物在港口滞留。 **3. 运输链条上游因素 (Upstream Supply Chain Factors):** * **内陆运输 (Inland Transportation):** 从工厂到港口(FCL/LCL集装箱运输)的提货和运输时间。如果货物未按时运抵港口,就会影响装船时间。 * **文件流转 (Documentation Flow):** 提单(B/L)、商业发票、装箱单等关键文件的准备、审核和提交速度。文件延误是常见的延误原因。 * **供应链中断 (Supply Chain Disruptions):** 原材料短缺、生产线停工等上游生产问题。 **4. 外部和不可控因素 (External and Uncontrollable Factors):** * **天气条件 (Weather Conditions):** 恶劣天气(如台风、暴雨、大风)可能导致港口作业暂停或船舶延误。 * **港口拥堵 (Port Congestion):** 港口因船舶过多或操作不畅而出现的拥堵现象,导致船舶等待靠泊或货物等待装船。 * **劳动力问题 (Labor Issues):** 罢工、人员短缺等影响港口作业的突发事件。 * **国际贸易政策变化 (Policy Changes):** 突发的贸易管制、检疫要求或海关政策调整。 **总结来说,出口货物时机是一个“链条反应”的结果:** $$\text{生产准备} \rightarrow \text{内陆运输} \rightarrow \text{港口清关} \rightarrow \text{码头作业} \rightarrow \text{船舶装载} \rightarrow \text{船期}$$ 任何一个环节的延迟都会沿着这条链条传递,最终影响到货物能否按时装上预定的船只。

    出口时机取决于关口截止窗口、预订确认、文件准备情况、海关要求、码头运营时间以及船舶时刻表的可靠性。

    术语表 / 术语

    与国际港口运营和海运货运相关的关键术语。